- Lastik hava basıncı aracın katalog değerlerine uygun olmalıdır. Doğru hava basıncı araç kullanım kılavuzunda, aracın kapısının içinde ya da kapının üstünde belirtilmiştir.
- Lastik hava basıncını kontrol ederken, lastiklerin soğuk olduğuna dikkat etmek gerekir. Unutmayın ki araç kullanılırken ısınan lastiğin hava basıncı artar.
- Lastiklerde balans ayarı yapılır. Lastiklerde balans ayarı bozuk olursa, direksiyon da titreşimler hissedilir.
- Lastikleri sürücü olarak her araca bindiğimizde kontrol etmeliyiz. Kontrol ederken hava basıncına, diş derinliğine, hasarlı olup olmadığına bakmalıyız.
- Lastik hava basınçları araçların kataloğunda belirtilen değerlerde olması lastiğin ömrünü uzatır, direksiyon hakimiyetini artırır, iyi bir frenleme yapmamızı sağlar.
- Lastiklerin diş derinlikleri 3 mm‟ nin altına düştüğünde lastikler değiştirilmelidir.
ARACIN BİR TARAFA ÇEKMESİNİN SEBEPLERİ
- Ön düzen ayarları bozuk olabilir.
- Ön lastiklerin hava basınçları farklı olabilir.
- Ön lastiklerin biri yeni, diğeri eski olabilir.
Ön lastiklerin biri şamyelli, diğeri dubleks olabilir.